St. Stephan vor dem grossen Umbau von 1977-79 (Quelle: SBB Historic – F_122_00925_001)

Der Bahnhof St. Stephan wurde 1979 mit einem Stellwerk von Mauerhofer & Zuber ausgerüstet und wurde von Beginn weg fernüberwacht.

St. Staphan verfügt über die grösste Gleisanlage zwischen Zweisimmen und Lenk.

AbkürzungSTST
ISBMOB
Strecke120 Zweisimmen - Lenk
Bahn-km68.750

StöckliMatten i.S.

zuletzt aktualisiert: 06.11.2022

08.06.1912Inbetriebnahme der Strecke Zweisimmen - Lenk
1945Bau eines zweiten Anschlussgleises zum Holzwerk Rieder
1970Sicherungsanlage für Bahnübergang
1978Bau des Stumpengleises 4 für Zementumlad
28.09.1979Inbetriebnahme des Stellwerkes Mauerhofer & Zuber MZ Lix und erneuerte Gleisanlagen
1994Signale für Bedarfshalt
StellwerkBahnhof ohne Stellwerk

Fotos

Pläne & Dokumente

HerstellerMauerhofer & Zuber
StellwerktypMZ Lix
Inbetriebnahme28.09.1979
Ausserbetriebnahme
SignalsystemTyp L
Blocksystemautomatischer MZ-Block
Betriebsartautomatischer Betrieb
FernsteuerungFernüberwachung ab Lenk, später Zweisimmen
PulttypMZ Bedienkasten
Umbauten
Spezialitäten
Weiteres
Erhaltung / Weiterverwendung

Stellwerk

Aussenanlage

Technik

Stellwerk-Dokumente

Übersichtsplan

Stellwerkplan

Stellwerkplan St. Stephan

INIS-TC Bild

St. Stephan auf INIS-Übersichtsbild

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