Aktuelle News
11.05.2026 | neues Elektra 2 für Gänsbrunnen
In der Nacht 10./11. Mai 2026 wurde in Gänsbrunnen das neue Streckenstellwerk der Weissenstein-Strecke in Betrieb genommen. Es umfasst die Bahnhöfe Oberdorf, Gänsbrunnen und Crémines. Es handelt sich um ein eStw Elektra 2 von Hitachi Rail.
01.05.2026 | ein neues Domino 67 ist in Betrieb!
In Spinadascio (ehemals Le Prese) ist heute Morgen ein neues Domino 67 in Betrieb genommen worden.
27.04.2026 | 1. Stellwerk Simis-C Plus in Betrieb
In der Nacht auf den 27. April wurde in Uznach das erste Stellwerk-Upgrade von Simis-C auf Simis-C Plus durchgeführt.
13.04.2026 | Ausserbetriebnahme Domino 55 Horgen Oberdorf
Auf der Strecke Thalwil – Zug wurde letzte Nacht in Horgen Oberdorf das Stellwerk ersetzt. Das Domino 55 ohne Zwergsignale wurde um 23.53 Uhr ausser Betrieb genommen. Seit Betriebsaufnahme am 13. April 2026 ist ein SIMIS-W in Betrieb.
31.12.2025 | Letzte Stellwerk-Updates vom Jahr 2025
NStCM
Nach unseren Informationen ersetzte die NStCM im Herbst die Mauerhofer und Zuber – Stellwerke von Nyon (24.09.2025) und Genolier (Oktober 2025). Neue Stellwerke bei der NStCM werden via Iltis ferngesteuert. Angabe ohne Gewähr.
MGB
Die MGB nahm am 5. November die neue Kreuzungsstelle Tscheppa bei Sedrun in Betrieb. Gesteuert durch ein SIMIS-IS.
SBB
Am 24. November ersetzte ein eStw Elektra 2 von Hitachi Rail das Elektra 1 von Pfäffikon SZ. Durch Verkürzen der Blockabschnitte wurden die Zugfolgezeiten gekürzt und Seite Altendorf ein güterzugsüberholgleis in Betrieb genommen. Das Signalsystem wurde von L auf N umgestellt.
TRAVYS
Die Travys hat per 11. Dezember in Le Sentier-L’Orient ein neues elektronisches Stellwerk SIMIS-W mit Zwergsignalen in Betrieb genommen. Es beinhaltet auch einen abgesetzten Rechner in Le Brassus. Beide Bahnhöfe waren zuvor mit Mauerhofer & Zuber – Stellwerken ausgerüstet, welche per 12. April 2025 ausser Betrieb genommen wurden.
Ebenfalls hat die Travys den Bahnbetrieb Chavornay – Orbe per Fahrplanwechsel für eine umfassende Sanierung eingestellt. Die Sicherungsanlagen Mauerhofer & Zuber von 1978 wurden ausser Betrieb genommen. Anfangs 2027 soll eine neue Anlage in Betrieb kommen.
ZB
Schlussendlich nahm die Zentralbahn per 21. Dezember in Niederried und Interlaken Ost zwei neue abgesetzte Stellwerke SIMIS-IS von Brienzwiler in Betrieb. In Niederried wurde eine neue (alte) Kreuzungsstelle gebaut. Niederried war bis 2003 bereits ein vollwertiger Bahnhof, dazumal noch mit einem Schalterwerk bedient.In Interlaken Ost musste das Domino 69 per 13. Oktober 2025 weichen. Die neue Anlage weist auch Zwergsignale auf.
23.11.2025 | transN nimmt im Val-de-Travers Iltis in Betrieb
transN hat auf ihrer Strecke im Val-de-Travers die Fernsteuerung von MZ-/VBBa-Fernsteuerung am 21.11.2025 auf Iltis umgestellt.
27.10.2025 | Das letzte ASEGA-Stellwerk ist Geschichte
In Andermatt wurde am 20.10.2025 das letzte ASEGA-Stellwerk der Schweiz ausser Betrieb genommen.
12.10.2025 | Neues Stellwerk für Lengnau
In der Nacht 11. auf 12. Oktober wurde in Lengnau ein neues, elektronisches Stellwerk Elektra 2 in Betrieb genommen.
17.09.2025 | Neues Stellwerk in Zell
Bereits am 22. August um 22.50 Uhr wurde das Domino 69 von Zell ausser Betrieb genommen. Aktuell wird die Gleisanlage des Personenbahnhofs komplett neu gebaut. Am frühen morgen des 22. Septembers wird dann das elektronische Stellwerk Elektra 2 in Betrieb genommen.
03.09.2025 | Neue Betriebszentrale SOB und AB in Herisau
Das Herz der Südostbahn schlägt an einem neuen Ort. Am dem Mittag des 3. Septembers 2025 Mittag nahmen SOB-Mitarbeitende die neue Betriebszentrale am Bahnhofplatz 20 in Herisau in Betrieb.
16.08.2025 | neue Sicherungsanlagen auf der Trogenerbahn
Am 9. August 2025 haben die Appenzeller Bahnen das neue elektronische Streckenstellwerk SIMIS IS auf der Linie St. Gallen – Trogen in Betrieb genommen. Die offizielle Inbetriebnahme erfolge mit der Wiederaufnahme des Fahrplanbetriebs am 11. August.
22.06.2025 | Einführung Level 2 Lugano – Mendrisio (exkl.)
Im Rahmen einer Totalsperre Giubiasco / Taverne – Mendrisio wurde in der Nacht 21. auf 22. Juni 2025 die Level 2 – Strecke Giubiasco – Vezia bis vor Mendrisio erweitert. Dies erforderte der Stellwerkersatz von Lugano, Melide, Maroggia und Capolago.
Die Schweizer Stellwerkgeschichte
Die Geschichte der Stellwerke in der Schweiz beginnt 1880 in Bern. Die Schweizerische Centralbahn installierte dort auf Anregung des Eisenbahndepartements einen Weichenturm mit einem mechanischen Bruchsal-A-Apparat zur zentralen Steuerung der damals 23 Weichen auf dem Bahnhof.
Den weiteren Verlauf dieser Geschichte möchten wir auf dieser Seite mit Daten, Bildern und Plänen festhalten. Die erfassten Daten können pro Bahnhof, Strecke oder Stellwerktyp angezeigt werden.
Die Bahnhöfe werden fortlaufend hinzugefügt. Dies geht natürlich nicht von heute auf morgen, darum bitten wir um etwas Geduld, bis mehr Bahnhöfe aufgeschaltet sind.
Unsere Angaben werden nach bestem Wissen und Gewisssen zusammengestellt, Fehler sind aber nicht ausgeschlossen. Für sicherheitsrelevante Informationen dienen die Reglemente der ISB. (FDV, R 322xx, etc.)
Bern im Wandel der Zeit
Bruchsal A
1880 – 1941
VES Schalterwerk
1941 – 1964
SpDrS SBB
1964 – 2019
Simis W
ab 2019
Neu erfasste Bahnhöfe
Neuste Inbetriebnahmen
Aktualisiert: 11.05.2026
| Datum | Bahnhof | Stellwerktyp |
|---|---|---|
| 11.05. 2026 | Oberdorf (Stw. Gänsbrunnen) | Elektra 2 |
| 11.05. 2026 | Gänsbrunnen | Elektra 2 (z) |
| 11.05. 2026 | Crémines (Stw. Gänsbrunnen) | Elektra 2 |
| 01.05. 2026 | Spinadascio (vorher Le Prese) | Do67 |
| 27.04. 2026 | Uznach, Schmerikon, Kaltbrunn | Simis-C Plus (Pilot) |
| 13.04. 2026 | Horgen Oberdorf | Simis W (Stw Sihlbrugg) |