Der Bahnhof Zweidlen an der Hochrheinlinie Eglisau – Koblenz ist für den Personenverkehr eher unbedeutend. Seit der Eröffnung 1867 liegt im unmittelbaren Umfeld nur eine kleine Siedlung, welche auch heute noch für eines der geringsten Personenaufkommen an einem Zürcher Bahnhof sorgt.
Nebst der stündlich verkehrenden S-Bahn erfreut sich der Bahnhof jedoch auch an einem regen Güterverkehr, welcher hauptsächlich im Zusammenhang mit der grossen angrenzenden Kiesgrube steht.
Als einer der letzten Bahnhöfe mit regelmässiger örtlicher Besetzung in der Deutschschweiz ist Zweidlen bereits eine Besonderheit, wobei das Flair durch fehlende schienenfreie Bahnzugänge und die Vorrücksignale noch verstärkt wird.
| Abkürzung | ZWD | |||||||||||
| ISB | NOB, SBB | |||||||||||
| Strecke | 701 | |||||||||||
| Bahn-km | 26,162 |
| Eglisau | Weiach-Kaiserstuhl |
zuletzt aktualisiert: 07.06.2026
| 01.08.1867 | Die Dettenberglinie Winterthur-Koblenz wird als Konkurrenzstrecke zur Schweizerischen Nationalbahn von der Schweizerischen Nordostbahn in Betrieb genommen | ||||||
| 01.01.1902 | SBB übernimmt den Betrieb der NOB | ||||||
| 1904 | IBN Bruchsal G | ||||||
| 01.07.1945 | Aufnahme elektrischer Betrieb zwischen Koblenz und Eglisau | ||||||
| 1948 | Ersatz der bestehenden Glattbrücke zwischen Eglisau und Zweidlen an gleicher Lage | ||||||
| 27.01.1956 | Inbetriebnahme Integra Gleichstromblöcke zwischen Weiach und Zweidlen | ||||||
| 22.05.1962 | Vorversetzung Einfahrvorsignal D* S. Weiach um 190m zur Erreichung einer genügenden Vorsignaldistanz | ||||||
| 01.08.1962 | Eröffnung Anschlussgleis des Kieswerks der Franz Haniel & Cie. (später, Lafarge, heute Eberhard). Dem wichtigsten Kunden des Bahnhofs | ||||||
| 17.09.1962 | Inbetriebnahme Vorrücksignal zur Unterstützung der Rangierbewegungen im Zusammenhang mit dem Kieswerk bei fahrdienstlich einmännig besetzter Station Zweidlen | ||||||
| 01.11.1985 | IBN Domino 55 ohne ZS | ||||||
| 09.12.1991 | Diverse Anpassungen an der Sicherungsanlage im Zusammenhang mit neuem Gleis 4 und Automatisierung der Anlage | ||||||
| 23.11.2008 | Inbetriebnahme Iltis-Fernsteuerung | ||||||
| Stellwerk | Bahnhof ohne Stellwerk |
Fotos
Pläne & Dokumente
| Hersteller | |||||||
| Stellwerktyp | Bruchsal G | ||||||
| Inbetriebnahme | 1904 | ||||||
| Ausserbetriebnahme | 1985 | ||||||
| Signalsystem | |||||||
| Blocksystem | ab 27.01.1956 Integra Gleichstromblock zw. Weiach und Zweidlen | ||||||
| Betriebsart | |||||||
| Fernsteuerung | |||||||
| Pulttyp | |||||||
| Umbauten | 27.01.1962 IBN Streckenblock Weiach-Zweidlen 22.05.1962 Vorversetzung Einfahrvorsignal S. Weiach um 190m 01.08.1962 Eröffnung Anschlussgleis Kieswerk F. Haniel & Cie. 17.09.1962 IBN Vorrücksignal im Anschlussgleis des Kieswerks | ||||||
| Spezialitäten | |||||||
| Weiteres | |||||||
| Erhaltung / Weiterverwendung |
Stellwerk
Aussenanlage
Technik
Stellwerk-Dokumente
Übersichtsplan
Stellwerkplan
| Hersteller | Integra | ||||||
| Stellwerktyp | Domino 55 ohne ZS | ||||||
| Inbetriebnahme | 1985 | ||||||
| Ausserbetriebnahme | |||||||
| Signalsystem | Typ L | ||||||
| Blocksystem | Automatischer Gleichstromblock Ausführung TMN Integra mit Achszähler | ||||||
| Betriebsart | Ortsbedienung, in Randstunden und am Wochenende Gleis 3 fernsteuerbar via Iltis ab BZ Ost - Zürich Flughafen | ||||||
| Fernsteuerung | Integra Fernüberwachung - Fernüberwacht durch Bülach ab gesondertem Pultaufsatz Iltis - Zelle Schaffhausen | ||||||
| Pulttyp | Modell A, 27 x 11 Einheiten | ||||||
| Umbauten | 09.12.1991 IBN neues Gleis 4 zwischen altem Gleis 4 (neu Gleis 5) und Gleis 3. Ebenso Inbetriebnahme Vorschienenisolierumgehung Weiche 7, Funktionalität 'Nächster Zug öffnet nicht' auf Bahnübergang km 25.374 'Rheinsfelden' sowie neu automatischer Durchgangsbetrieb (aDG) im Transit durch Gleis 3 23.11.2008 Inbetriebnahme vereinfachte Iltis-Fernsteuerung Zelle Schaffhausen. Wie zuvor in der Integra-Fernüberwachung ab Bülach ist nur Gleis 3 fernsteuerbar. 29.11.2009 Fernsteuerung neu durch OBZ Winterthur 12.2011 Fernsteuerung neu durch Betriebszentrale Zürich Flughafen | ||||||
| Spezialitäten | |||||||
| Weiteres | Trotz nur teilweise vorhandener Fernsteuerung und fehlendem ebenerdigem Einstieg für Mobilitätseingeschränkte Personen hält sich der Bahnhof Zweidlen in seiner aktuellen Form. Werktags sogar örtlich besetzt, ist hier noch etwas 'heile gute alte Eisenbahn' zu finden. | ||||||
| Erhaltung / Weiterverwendung |
Stellwerk
Aussenanlage
Technik
Stellwerk-Dokumente
Übersichtsplan
Stellwerkplan
Iltis Lupe
