Die Strecke zwischen Bern und Schwarzenburg wurde am 01.06.1907 durch die Bern-Schwarzenburg-Bahn eröffnet. Zwischen Bern Fischermätteli und Schwarzenburg ist die Strecke einspurig. Die Bahnhöfe sind minimalistisch ausgerüstet. Die Strecke weist eine Steigung von bis zu 35‰ auf, was sie zu einer der steilsten Adhäsionsstrecken macht. Hinzu kommen teilweise sehr enge Kurvenradien, welche man normalerweise eher von Schmalspurstrecken kennt. Aufgrund der speziellen Streckenführung finden immer wieder Test- und Zulassungsfahrten statt.
Die Strecke verfügt heute über eher spezielle Domino 69 Stellwerke mit auffahrbaren Rückfallweichen und ohne durchgehende Strecken-GFM. Die Stellwerke haben inzwischen ein recht hohes Alter und müssen ersetzt werden. Informationen zum Zeitpunkt des Ersatzes gibt es noch nicht.
Immer wieder wird diskutiert, ob die Strecke nicht auf Schmalspur umgespurt werden soll und mit dem RBS verbunden werden soll. Der neue RBS-Bahnhof Bern wird vorbereitet für eine allfällige Verlängerung in Richtung Inselspital und somit möglicherweise irgendeinmal auch weiter bis Köniz und Schwarzenburg.